□記者 付永奇

3月11日上午，陽(yáng)光灑在寬闊的沙潁河水面，泛起粼粼波光。記者跟隨周口日?qǐng)?bào)社“青藍(lán)工程”采訪團(tuán)，從故港新意碼頭登上“豫海巡001”——這艘號(hào)稱“河南海巡第一艦”的綜合應(yīng)急指揮艇，開(kāi)啟了一段15公里的水上航程。

“豫海巡001”于2024年投入使用，船長(zhǎng)33米、寬7米，分上下兩層，可搭載50人，配備GPS與BDS雙導(dǎo)航系統(tǒng)。駕駛艙寬敞明亮，各類儀表排列整齊，盡顯現(xiàn)代港航裝備的專業(yè)與規(guī)范。

坐在駕駛艙里的周西安格外引人注目。這位沈丘籍的“船老大”生于沙潁河畔，家族四代與船為伴。他16歲學(xué)開(kāi)船，長(zhǎng)期在長(zhǎng)江沿岸跑運(yùn)輸，能駕馭載重3000噸的貨船。2014年，他從長(zhǎng)江“上岸”回到老家，如今是這艘“河南海巡第一艦”的駕駛顧問(wèn)。

周西安的目光在河面與儀表盤之間來(lái)回切換，時(shí)而抬頭觀察前方水面，時(shí)而微微低頭察看跳動(dòng)的數(shù)據(jù)。前方，一艘載重2000噸的貨船正緩緩駛過(guò)，船身吃水線清晰可見(jiàn)。“我回到周口時(shí)，這里剛通航不久，航道淺、碼頭小，大船根本進(jìn)不來(lái)?！彼钢巴庹f(shuō)，“現(xiàn)在水深5米左右，深處超過(guò)10米，2000噸的單船暢通無(wú)阻。”

河面寬闊通暢，船只往來(lái)有序，岸邊碼頭初具規(guī)模，一派繁忙景象。10多年變遷，周西安看在眼里：航道疏浚了，碼頭擴(kuò)建了，岸上的加油、維修、物流服務(wù)一應(yīng)俱全。他說(shuō)：“以前跑船是討生活，現(xiàn)在跑船是干事業(yè)?！?/p>

最讓這位老船民感慨的，是通信方式的變化?！拔覀兡莻€(gè)年代，一上船就是兩三個(gè)月，有時(shí)半年才能回趟家。想家了，只能寫封信，投進(jìn)碼頭的綠色郵筒里，等回信又要個(gè)把月?！彼D了頓，掏出手機(jī)，屏幕上是小孫子的照片，“現(xiàn)在兩個(gè)兒子也都在船上，一個(gè)在上海，一個(gè)在周口，打開(kāi)手機(jī)就能視頻通話。條件好了，聯(lián)系方便了，心里終于踏實(shí)了。”

45分鐘后，“豫海巡001”抵達(dá)周口港中心港區(qū)范營(yíng)作業(yè)區(qū)。碼頭上，塔吊林立，龍門吊正在裝卸集裝箱，貨車往來(lái)穿梭，作業(yè)繁忙有序。站在甲板上回望，航道上貨船首尾相接，汽笛聲此起彼伏。這條曾一度沉寂的內(nèi)河，如今已成為河南通江達(dá)海的“黃金水道”。

周西安靠在欄桿上，河風(fēng)吹動(dòng)他的衣角，他笑著說(shuō)：“在長(zhǎng)江漂了半輩子，沒(méi)想到老了還能回老家開(kāi)船?！?/p>

從“寄信”到“視頻通話”，從“小木船”到“智能艦”，一位老船民的個(gè)人經(jīng)歷，恰是周口航運(yùn)由小到大、從弱到強(qiáng)的縮影。沙潁河的浪花拍打著船舷，我們聽(tīng)到的，不僅是一艘船馬達(dá)的響聲，更是一個(gè)內(nèi)陸城市向海而興的鏗鏘足音。